1949年3月22日，葉劍英、李克農(nóng)從北平發(fā)往西柏坡一封電報(bào)，標(biāo)題為《中央到平沿途交通警戒布置》。電報(bào)共4頁，抬頭處標(biāo)明收件人為“周任楊并報(bào)中央”（“周任楊”即周恩來、任弼時(shí)、楊尚昆），內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，重點(diǎn)突出，將黨中央從西柏坡遷往北平途中涿州至北平路段乘坐火車專列的負(fù)責(zé)人員、路線、警戒等方方面面安排得極為妥當(dāng)。電報(bào)等級(jí)處標(biāo)為AAAA，按照當(dāng)時(shí)的規(guī)范，字母“A”是電報(bào)等級(jí)和密級(jí)的統(tǒng)一代號(hào)，4個(gè)“A”代表特急絕密電報(bào)，是電報(bào)等級(jí)和密級(jí)的最高級(jí)別。這封絕密電報(bào)，見證了中國(guó)共產(chǎn)黨人從西柏坡意氣風(fēng)發(fā)地“進(jìn)京趕考”，從而開啟了我黨波瀾壯闊的執(zhí)政生涯。

　　一、黨中央決定七屆二中全會(huì)后遷平

　　北平和平解放后，在這里舉行的政治活動(dòng)日漸增多，其政治中心的地位越來越突出，中共中央進(jìn)駐北平一事被提上日程。黨中央根據(jù)各方意見，決定中共中央和中央軍委在七屆二中全會(huì)后遷往北平。

　　為了順利搬遷，黨中央決定由周恩來主管中共中央遷往北平的行動(dòng)，中共中央秘書長(zhǎng)任弼時(shí)協(xié)助周恩來統(tǒng)籌安排，中共中央辦公廳主任楊尚昆具體負(fù)責(zé)。此外，還成立了周恩來任總指揮的中央轉(zhuǎn)移委員會(huì)，成員由中央辦公廳、中央組織部、中央統(tǒng)戰(zhàn)部、中央軍委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成。為了保證遷平工作安全進(jìn)行，1949年2月上旬，中央社會(huì)部部長(zhǎng)李克農(nóng)率部分人員先期到達(dá)北平，在中共北平市委、市政府的協(xié)助下籌備黨中央遷平事宜。

　　1949年3月5日至13日，中國(guó)共產(chǎn)黨七屆二中全會(huì)在西柏坡召開，這是解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中共召開的唯一一次中央全會(huì)，它在革命的轉(zhuǎn)變關(guān)頭，為黨奪取全國(guó)勝利和建設(shè)新中國(guó)，作了政治上和思想上的準(zhǔn)備，具有重大歷史意義。毛澤東在七屆二中全會(huì)的報(bào)告中明確提出，黨的工作重心必須由鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移到城市。

　　二、精心組織嚴(yán)密部署 黨中央安全進(jìn)駐北平

　　1949年3月，從北平發(fā)往西柏坡的電報(bào)《中央到平沿途交通警戒布置》。西柏坡紀(jì)念館供圖會(huì)后，中共中央開始了大規(guī)模的行動(dòng)準(zhǔn)備——離開西柏坡向北平進(jìn)發(fā)。3月21日，迎接中央遷平會(huì)議在北平飯店召開，羅榮桓、劉亞樓、聶榮臻、薄一波、彭真、葉劍英等到會(huì)，會(huì)上成立了以北平市市長(zhǎng)葉劍英為首的迎接中央遷平組織委員會(huì)，成員包括平津衛(wèi)戍司令員聶榮臻、北平警備司令員程子華、第四野戰(zhàn)軍參謀長(zhǎng)劉亞樓和中央社會(huì)部部長(zhǎng)李克農(nóng)等。迎接中央遷平組織委員會(huì)對(duì)中共中央移駐北平的沿途警衛(wèi)、對(duì)空警戒、閱兵及城市慶祝等事宜做了嚴(yán)密部署和分工：從唐縣到涿縣（現(xiàn)涿州市），由華北軍區(qū)負(fù)責(zé)；涿縣到長(zhǎng)辛店，由第四野戰(zhàn)軍42軍負(fù)責(zé)；長(zhǎng)辛店到西直門，由第四野戰(zhàn)軍41軍負(fù)責(zé)；西直門至香山，由李克農(nóng)負(fù)責(zé)；對(duì)空警戒，包括西苑機(jī)場(chǎng)、香山等處均由劉亞樓負(fù)責(zé)。會(huì)議當(dāng)天，葉劍英、聶榮臻、李克農(nóng)聯(lián)名將研究方案電告西柏坡。為了確保黨中央的安全和休息，電報(bào)建議黨中央從涿縣改乘火車入城。周恩來請(qǐng)示毛澤東后，于22日傍晚復(fù)電北平市委：“同意來電所提各項(xiàng)布置，但不要鳴炮以軍樂隊(duì)代之。我們預(yù)定廿四日晚宿涿州，請(qǐng)派一負(fù)責(zé)干部到涿州等候我們。由涿州到平的專車可作準(zhǔn)備，究竟坐汽車或乘火車，等我們到涿州后再作決定，望你們?nèi)宰鲀煞N情況的準(zhǔn)備?！?2日，葉劍英、李克農(nóng)將黨中央乘坐火車專列轉(zhuǎn)移的具體方案再次致電周恩來、任弼時(shí)、楊尚昆并報(bào)黨中央，即前文提到的那封電報(bào)，對(duì)黨中央乘坐火車專列警戒方案作出進(jìn)一步的完善。電報(bào)中部署：“從涿州到清華園，共十二個(gè)站，約六十余公里，兩小時(shí)即可到達(dá)。現(xiàn)每站派負(fù)責(zé)人員兩名，一守電話，一釘（盯）道義，并監(jiān)督車輛通過?！比~劍英和李克農(nóng)還在電報(bào)中分析，如要從長(zhǎng)辛店乘汽車到西苑機(jī)場(chǎng)，必須從廣安門穿過城區(qū)，經(jīng)西直門才能到達(dá)飛機(jī)場(chǎng)，別無更好的路線，所以乘火車為妥。從西柏坡到北平，路途300多公里，按照現(xiàn)在的速度，幾個(gè)小時(shí)即可到達(dá)?？僧?dāng)時(shí)交通不發(fā)達(dá)，山路崎嶇，所以將行程安排了3天。23日上午，中共中央、解放軍總部的車隊(duì)從西柏坡出發(fā)。車隊(duì)由第四野戰(zhàn)軍派來的11輛小汽車和10輛大卡車組成，途經(jīng)靈壽、行唐、曲陽，當(dāng)晚車隊(duì)到達(dá)保定唐縣駐扎休息。在車隊(duì)到達(dá)前，打前站的同志早已到達(dá)該村，做好了黨中央當(dāng)晚宿營(yíng)的準(zhǔn)備。24日上午，車隊(duì)從唐縣出發(fā)，中午到達(dá)冀中區(qū)黨委所在地保定。午飯后，毛澤東聽取了冀中區(qū)黨委書記林鐵的工作匯報(bào)，對(duì)黨的工作、恢復(fù)生產(chǎn)、恢復(fù)平漢線交通等問題作了指示。下午車隊(duì)繼續(xù)北上，途經(jīng)徐水、定興等地，傍晚時(shí)分到達(dá)涿縣，住在第四野戰(zhàn)軍42軍軍部大院。當(dāng)晚，從北平帶專列來迎接的葉劍英和中央軍委鐵道部部長(zhǎng)滕代遠(yuǎn)到達(dá)涿縣，匯報(bào)了迎接黨中央進(jìn)入北平的具體安排。最終，黨中央選擇乘坐火車專列進(jìn)入北平。25日凌晨，中共中央乘坐的專列從涿縣駛出。按照電報(bào)中的部署，共編為3列火車，每列火車8節(jié)車廂，并安排30輛摩托車沿途巡邏。第一列火車為開道列車，車上載有警衛(wèi)部隊(duì)、少數(shù)干部及保衛(wèi)人員，列車進(jìn)入北平后?？坑谖髦遍T車站，人員轉(zhuǎn)乘卡車直接去往香山；第二列火車為主車，由臥鋪車廂和餐車組成，列車開往站小而便于警戒的清華園站，到站后人員換乘汽車去往西苑機(jī)場(chǎng)閱兵；第三列火車由5節(jié)客車車廂和3節(jié)行李車廂組成，專載高級(jí)干部，火車?？吭谇伴T外東車站后，人員轉(zhuǎn)乘汽車巡城一周，如此既可以轉(zhuǎn)移外界的注意力，又能使初到北平的高級(jí)干部熟悉北平的環(huán)境。25日上午，3列火車按照原定計(jì)劃順利抵達(dá)北平。毛澤東、朱德等中央領(lǐng)導(dǎo)人在清華園火車站下車后，與迎候在此的羅榮桓、聶榮臻、李克農(nóng)等見面。當(dāng)日下午，毛澤東、朱德等中央領(lǐng)導(dǎo)人到達(dá)西苑機(jī)場(chǎng)閱兵，工人、青年、婦女等各界代表熱情迎接黨中央領(lǐng)導(dǎo)人。當(dāng)晚，毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)人正式進(jìn)入香山，黨中央和中央軍委順利完成從西柏坡到北平的遷移。當(dāng)時(shí)，中國(guó)人民解放軍尚未渡過長(zhǎng)江，北平也僅解放一個(gè)多月，還有許多特務(wù)、內(nèi)奸殘存。在這樣險(xiǎn)惡的環(huán)境下，遷平工作籌備人員精心組織、妥善安排中共中央遷平警戒布置事宜，不僅保證了黨中央安全抵達(dá)北平，也為解放戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利和籌建新中國(guó)各項(xiàng)工作的開展打下了良好的基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)載時(shí)間：2023年10月26日

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